慧飛學堂 | 植保作業時如何避免意外事故

更新日期：2018-03-16|來源：|作者：慧飛總部程忠義

剛剛過去的植樹節提醒我們，飛防作業季節陸續到了，植保無人機又要開動起來。新的一年有更多的新人加入到飛防植保，講解如何規避一些低級錯誤避免產生損失也就顯得極為必要。本期重點介紹幾個常見的意外事故，并講解其規避方法。

一、斜拉索

斜拉索是飛防植保人最頭疼的問題，不僅大大降低了作業效率，還可能造成摔機。對于斜拉索需要注意的是：

如果作業區域電線桿以及斜拉索過多，摔機風險較高，須評估是否作業

作業前一定要詳細查看作業區域，提前對障礙物做好測繪，規劃航線避開障礙物

MG-1、MG-1S沒有避障雷達，不能實現自動避障。而MG-1P、MG-1SA則具有避障雷達，可實現自動避障

二、高壓線

高壓線本身具有強電磁輻射，而且是城市的電力輸送干線，切不可使植保無人機靠近高壓線，否則因撞擊造成高壓線路停電，將會造成重大損失。

時刻使植保無人機與高壓線保持10米以上安全距離

切不可使植保無人機跨越、飛越高壓線

另外要注意的是，如果是在鄉村普通線路下作業，植保無人機藥液噴灑完畢的行為應設置為“懸停”，而不能設置為“升高并懸停”，以避免植保機與電線相撞。

三、塑料膜

塑料膜是植保無人機在飛行過程中最防不勝防的突發情況，一旦植保機槳葉與電機被糾纏，很有可能導致植保機摔機。

在經過地面薄膜較多的區域時應升高植保機，避免薄膜被吹起

如作業區域散亂的薄膜較多，應適當增加作業高度

四、樹枝

樹枝是作業時常見的障礙物，大部分會出現在邊界上，如操作不當就有產生摔機。

在航線規劃打點時，需保證有足夠的內縮距離，以使航線避開樹木

植保機前后航線終點須與樹木保持3米以上安全距離